在汽车行业不断发展的今天，发动机技术作为车辆的核心部件，备受业界关注。广汽传祺最新研发的PD30发动机凭借出色的参数和强劲的动力表现，引起了广泛的期待。本文将深入浅出地解析PD30发动机的各项技术指标，全面解读其领先的性能优势。

PD30发动机基本参数

PD30发动机是一款直列四缸、涡轮增压缸内直喷发动机，排量为2.0升。其基本参数如下：

- 发动机型号： 4B20J1

- 排量： 2.0T

- 最大功率： 185 kW (252 马力)，5500 rpm

- 最大扭矩： 400 N·m，1750-4000 rpm

- 压缩比： 11.0:1

- 气门机构： DOHC 16气门

- 供油方式： 缸内直喷

进排气系统

可变气门正时与升程（VVT）： PD30发动机采用双VVT系统，可以根据发动机工况自动调节进排气门正时和升程，优化气门开闭时机，提升进气效率和动力响应。

集成式排气歧管： 排气歧管与缸盖集成在一起，缩短了排气路径，减少排气阻力，有效提升排气效率，降低涡轮迟滞。

涡轮增压系统

双涡旋涡轮增压器： PD30发动机搭载双涡旋涡轮增压器，可以减少废气脉冲干扰，提升涡轮响应速度，在低转速下提供充足的扭矩输出。

电子控制泄压阀： 电子控制泄压阀可以精确控制增压压力，防止增压过压，保证发动机的稳定性和可靠性。

缸内直喷技术

350 bar高压直喷： PD30发动机采用350 bar高压缸内直喷技术，将燃油直接喷射到气缸内，雾化效果更佳，燃烧更加充分，有效提高燃油经济性和排放性能。

多段喷射策略： 多段喷射策略根据发动机工况调整喷射次数和时间，实现精确的燃油控制，进一步优化燃烧过程，提升动力性和燃油效率。

冷却系统

电控循环水泵： 电控循环水泵可以根据发动机温度变化自动调节冷却液流量，在低负载时降低水泵功率，提升燃油经济性。

双向冷却系统： 双向冷却系统采用上下冷却通道，有效散热，降低发动机温度，确保发动机稳定工作。

性能表现

PD30发动机出色的参数配置带来了优异的性能表现。其最大功率可达252马力，峰值扭矩400牛·米，在全转速范围内都能提供充沛的动力输出。

得益于先进的涡轮增压系统和缸内直喷技术，PD30发动机拥有出色的加速性能和低转速扭矩优势。其0-100km/h加速时间仅需6.9秒，在1750-4000 rpm的宽泛转速区间内持续输出峰值扭矩，带来强劲的低扭表现。

节能与环保

单梁桥式吊车是一种轻型吊车，由一根水平梁支撑。它们通常用于小负载能力的应用，例如仓库和车间。单梁桥式吊车具有紧凑的设计，易于安装和操作。

PD30发动机除了提供强劲动力外，还兼顾了节能与环保。其350 bar高压直喷技术和多段喷射策略精准控制燃油，提升燃烧效率，降低燃油消耗。电控循环水泵和双向冷却系统有效管理发动机温度，减少散热损失，进一步提升燃油经济性。

PD30发动机满足国六排放标准，采用高效率催化转化器和颗粒捕捉器，有效减少尾气排放，降低对环境的影响。

PD30发动机是一款集强劲动力、节能环保和先进技术于一体的出色动力系统。其出色的参数配置和领先的技术优势，为车辆提供了澎湃的动力性能，同时兼顾了燃油经济性和环保要求。相信搭载PD30发动机的广汽传祺车型将为消费者带来更加卓越的驾驶体验。PD30发动机的性能表现值得期待，它将为中国汽车工业再添一笔辉煌的篇章。